Τρία χρόνια μετά το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη, η παραδοχή στη Βουλή του διευθύνοντος συμβούλου των Σιδηροδρόμων Ελλάδος, Χρήστου Παληού, ότι το σύστημα ETCS παραμένει εκτός λειτουργίας αποτυπώνει με τον πιο σκληρό τρόπο τη διαρκή καθυστέρηση στη θωράκιση του σιδηροδρόμου. Η είδηση δεν είναι απλώς τεχνική, είναι μια υπενθύμιση ότι η ασφάλεια των μεταφορών εξακολουθεί να βρίσκεται ακόμη πολύ πίσω. Το ETCS, το σύστημα αυτόματης προστασίας και πέδησης των συρμών, έχει εγκατασταθεί, όμως σύμφωνα με την παραδοχή στη Βουλή δεν έχει ακόμη τεθεί σε κανονική λειτουργία. Αυτό σημαίνει ότι ένα από τα βασικά εργαλεία πρόληψης σιδηροδρομικών ατυχημάτων, που θα έπρεπε να αποτελεί αυτονόητη ασπίδα μετά τα Τέμπη, παραμένει ανενεργό στην πράξη.
Η εικόνα αυτή γεννά εύλογα ερωτήματα για το πώς αξιοποιήθηκε ο χρόνος μετά την τραγωδία και γιατί οι καθυστερήσεις συνεχίζονται. Όταν έχει ήδη πληρωθεί βαρύτατο ανθρώπινο κόστος, η μη λειτουργία του συστήματος τρία χρόνια μετά δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται ως απλή εκκρεμότητα, αλλά ως σοβαρή αποτυχία διαχείρισης.
Η χώρα δεν αντέχει άλλη καθυστέρηση στα μέτρα ασφαλείας του σιδηροδρόμου. Το χρέος απέναντι στα θύματα των Τεμπών δεν εξαντλείται στις δηλώσεις και στις επετείους, αλλά περνά από την πλήρη και πραγματική λειτουργία των συστημάτων που θα έπρεπε ήδη να προστατεύουν ζωές.
Ζήσης Μιχ. Πατσίκας
Εμφανίστηκε «νέφος» στην Βενιζέλου λόγω σκόνης!
Οι λάτρεις των παλιών ελληνικών ταινιών θυμούνται σκηνές με καταστηματάρχες να καταβρέχουν με ποτιστήρια ή αργότερα με λάστιχα τον χώρο
Ζήσης Πατσίκας
9 Σεπτεμβρίου 2026
