Η έγκριση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την επέκταση της εθνικής ρήτρας διαφυγής, που ανοίγει τον δρόμο για ενεργειακές επενδύσεις περίπου ενός δισεκατομμυρίου ευρώ έως το 2028, αποτελεί αναμφίβολα θετική εξέλιξη για τη χώρα. Η Ελλάδα εξασφαλίζει μεγαλύτερη δημοσιονομική ευελιξία για παρεμβάσεις που μπορούν να ενισχύσουν την ενεργειακή της ανθεκτικότητα, να περιορίσουν την εξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα και να στηρίξουν νοικοκυριά και επιχειρήσεις.
Η εξέλιξη δικαιολογεί την ικανοποίηση της κυβέρνησης. Ωστόσο, το πραγματικό αποτύπωμά της θα κριθεί από την εξειδίκευση των μέτρων και, κυρίως, από το κατά πόσο τα οφέλη θα φτάσουν στον τελικό αποδέκτη: τον Έλληνα καταναλωτή.
Πόσο γρήγορα θα ενεργοποιηθούν τα προγράμματα για αντλίες θερμότητας και ηλιακούς θερμοσίφωνες; Ποιοι θα είναι οι δικαιούχοι και τι ποσοστό του κόστους θα καλύπτουν οι επιδοτήσεις; Θα έχουν ουσιαστική πρόσβαση και τα νοικοκυριά με χαμηλά εισοδήματα, που δυσκολεύονται να ανταποκριθούν ακόμη και στις βασικές ενεργειακές τους ανάγκες;
Και το σημαντικότερο, οι επενδύσεις θα οδηγήσουν σε αισθητή μείωση του ενεργειακού κόστους ή τα οφέλη τους θα χρειαστούν χρόνια για να φανούν στους λογαριασμούς;
Είναι εύλογο να περιμένουμε τις ανακοινώσεις των επόμενων ημερών πριν καταλήξουμε σε συμπεράσματα. Η θετική ευρωπαϊκή απόφαση δημιουργεί μια σημαντική ευκαιρία, αλλά η επιτυχία της δεν θα μετρηθεί μόνο σε δισεκατομμύρια και αριθμούς επενδύσεων. Θα μετρηθεί στο πόσο λιγότερο θα πληρώνει ένα νοικοκυριό για να ζεστάνει το σπίτι του, στο πόσο πιο προσιτή θα γίνει η ενεργειακή αναβάθμιση μιας κατοικίας και στο αν οι μικρές επιχειρήσεις θα δουν πραγματική ελάφρυνση του κόστους λειτουργίας τους.
Γιατί το ζητούμενο δεν είναι μόνο να ανοίξει ο δρόμος για περισσότερες επενδύσεις, αλλά να φτάσει το όφελος μέχρι την πόρτα κάθε ελληνικού νοικοκυριού. Αυτό είναι το στοίχημα που μένει να κερδηθεί.
Ζήσης Μιχ. Πατσίκας

Παγκόσμια Ημέρα Ταχυδρομείων με τα ΕΛΤΑ σε συνεχή συρρίκνωση;
Σήμερα, Παγκόσμια Ημέρα Ταχυδρομείων, η Ελλάδα έχει έναν μάλλον πικρό λόγο να κοιτάξει προς τα Ελληνικά Ταχυδρομεία. Γιατί αντί να







