Τέλη Νοεμβρίου θα ξεκινήσουν τα δρομολόγια του δυτικού προαστιακού σιδηροδρόμου της Θεσσαλονίκης και μέσα σε διάστημα 12′ λεπτών θα εκτελείται η διαδρομή από το Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό έως τη Σίνδο με το εισιτήριο του προαστιακού να κοστίζει ένα ευρώ το κανονικό και μειωμένο για τους φοιτητές.
Χθες Δευτέρα(20/10/2025) πραγματοποιήθηκε το πρώτο δοκιμαστικό δρομολόγιο του προαστιακού, όπως ανέφερε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, μιλώντας ενώπιον των φοιτητών και των φοιτητριών του Διεθνούς Πανεπιστημίου στη Σίνδο. Ο πρύτανης του ΔΙΠΑΕ, Σταμάτης Αγγελόπουλος, υπογράμμισε πως στο ΔΙΠΑΕ της Σίνδου φοιτούν 15.000 φοιτητές, αριθμός που αυξάνεται πολύ περισσότερο με φοιτητές από προηγούμενα έτη αλλά και όσους βρίσκονται στην πόλη μέσω Erasmus. «Με το έργο θα αναπτυχθεί και η περιοχή και το πανεπιστήμιο. Θα αλλάξει η προοπτική της δυτικής Θεσσαλονίκης. Πλέον, σε 25′ λεπτά θα μπορούν όσοι ενδιαφέρονται από το κέντρο και τους επόμενους μήνες από την Καλαμαριά να έρθουν στη Σίνδο χρησιμοποιώντας το μετρό και τον προαστιακό». Ο αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης, Κώστας Γιουτίκας, ανέφερε πως το έργο «προσφέρει πολλά οφέλη στις μετακινήσεις και δίνει στη Θεσσαλονίκη τα χαρακτηριστικά μιας σύγχρονης μεγαλούπολης», συμπληρώνοντας πως επόμενος στόχος θα είναι η γραμμή του προαστιακού να φτάσει έως τα Γιαννιτσά.
Ο δυτικός προαστιακός σιδηρόδρομος θα ξεκινά από το Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό, θα συνεχίζει προς Μενεμένη, οδό Επτανήσου και Κορδελιό και στη συνέχεια θα αναπτύσσεται σε δύο κλάδους. Ο πρώτος θα καταλήγει στη Σίνδο, σε κοντινή απόσταση από το ΔΙΠΑΕ και τη νότια είσοδο της Βιομηχανικής Περιοχής, με τα δρομολόγια να ξεκινούν τέλη Νοεμβρίου, καλύπτοντας τη διαδρομή σε 12′ λεπτά. Ο δεύτερος κλάδος θα κατευθύνεται προς Διαβατά, Αγχιάλο, βόρεια είσοδο της ΒΙΠΕ, ενώ θα επεκτείνεται έως ‘Αγιο Αθανάσιο και Γέφυρα. Ο κλάδος, αυτός, θα δημοπρατηθεί μέχρι τέλος του 2025 και ο ανάδοχος θα προκύψει το 2026 συνδέοντας την πόλη με τον δήμο Χαλκηδόνας.
Ο δυτικός προαστιακός σιδηρόδρομος θα ξεκινά από το Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό, θα συνεχίζει προς Μενεμένη, οδό Επτανήσου και Κορδελιό και στη συνέχεια θα αναπτύσσεται σε δύο κλάδους. Ο πρώτος θα καταλήγει στη Σίνδο, σε κοντινή απόσταση από το ΔΙΠΑΕ και τη νότια είσοδο της Βιομηχανικής Περιοχής, με τα δρομολόγια να ξεκινούν τέλη Νοεμβρίου, καλύπτοντας τη διαδρομή σε 12′ λεπτά. Ο δεύτερος κλάδος θα κατευθύνεται προς Διαβατά, Αγχιάλο, βόρεια είσοδο της ΒΙΠΕ, ενώ θα επεκτείνεται έως ‘Αγιο Αθανάσιο και Γέφυρα. Ο κλάδος, αυτός, θα δημοπρατηθεί μέχρι τέλος του 2025 και ο ανάδοχος θα προκύψει το 2026 συνδέοντας την πόλη με τον δήμο Χαλκηδόνας.
