-Σχέδιο για υποχρεωτική ασφάλιση – Ευθύνες και στους δήμους για ελέγχους κυκλοφορίας και στάθμευσης
Σχέδια για απαγόρευση των ηλεκτρονικών πατινιών σε ανηλίκους, ανακοίνωσε ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, μιλώντας χθες στον ΣΚΑΪ. Ο υπουργός χαρακτήρισε «ιδιαίτερο και δύσκολο» το ζήτημα της κυκλοφορίας των πατινιών, σημειώνοντας ότι απαιτείται άμεση παρέμβαση για λόγους ασφάλειας. «Ο χειρισμός του ζητήματος με τα πατίνια ιδιαίτερος και δύσκολος. Είναι ένα μέσο φιλικό προς το περιβάλλον και πρέπει να βρούμε τον τρόπο να κινούνται σε ένα επίπεδο ασφάλειας. Το πρώτο είναι πλήρης απαγόρευση για τους ανηλίκους. Δεύτερον, αν σήμερα σε χτυπήσει ένα πατίνι ποιος θα σε αποζημιώσει; Πολλαπλασιάζονται τα ατυχήματα. Χρειάζεται υποχρεωτική ασφάλιση. Αυτό το φαινόμενο που τα πετάνε πάνω στα πεζοδρόμια, δεν μπορούν να κυκλοφορήσουν οι άνθρωποι, εκατοντάδες πατίνια σε κεντρικούς δρόμους, πρέπει να τελειώνει», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Όπως πρόσθεσε, το νέο πλαίσιο αναμένεται να προωθηθεί άμεσα, ενώ ευθύνη θα έχουν και οι δήμοι ως προς τον έλεγχο της στάθμευσης και του αριθμού των διαθέσιμων πατινιών. «Τα ζητήματα αυτά θα ρυθμιστούν πολύ γρήγορα και πρέπει και οι δήμοι να πάρουν μέτρα και για το θέμα της στάθμευσης και αν χρειάζεται να περιορίσουν και τον αριθμό των πατινιών», επισήμανε.
Για χρήση ηλεκτρικών πατινιών, μίλησε και η εκπρόσωπος Τύπου της Ελληνικής Αστυνομίας Κωνσταντία Δημογλίδου στο ΕΡΤnews Radio 105,8 στην εκπομπή «Πρωινές Διαδρομές» με τους δημοσιογράφους Βασίλη Αδαμόπουλο και Μαρία Γεωργίου. Ερωτηθείσα κατά πόσο επεξεργάζονται τα συναρμόδια υπουργεία ένα σχέδιο, η κ. Δημογλίδου παρέπεμψε στην προσωπική θέση την οποία διατύπωσε ο υπουργός κ. Χρυσοχοΐδης ότι θα έπρεπε ίσως να καταργηθούν εντελώς αυτά τα οχήματα επειδή ακριβώς είναι πολύ εκτεθειμένοι οι οδηγοί αυτών των οχημάτων και δεν ακολουθείται η διαδικασία που προβλέπεται.
«Η νομοθεσία υπάρχει για τη χρήση αυτών των οχημάτων, των προσωπικών ηλεκτρικών οχημάτων, δυστυχώς όμως βλέπουμε ότι δεν ακολουθούνται ούτε τα μέτρα ασφάλειας από ενήλικες και ανήλικους. Και δεν είναι το μόνο ζήτημα που πρέπει να επεξεργαστούμε, δεν είναι μόνο το αν θα πρέπει ένας ανήλικος κάτω των 18 να οδηγεί ένα τέτοιο όχημα, γιατί τώρα δίνεται αυτή η δυνατότητα σε άτομα κάτω των 18. Είναι το πώς θα προστατεύσουμε στη συνέχεια τα παιδιά και τους γονείς από το να μπορεί να έχει πρόσβαση ένα ανήλικο παιδί σε ένα πατίνι το οποίο είναι ενοικιαζόμενο, μπαίνοντας στην εφαρμογή και χρησιμοποιώντας την χρεωστική κάρτα κάποιου ενήλικα, του γονέα, να πληρώσει και να κάνει διαδρομή. Όπως και τα όρια ταχύτητας, από τη στιγμή που έχουν τροποποιηθεί για τους υπόλοιπους οδηγούς μέσα στην πόλη. Πρέπει να δούμε και κάποια στιγμή την ποινική ευθύνη που μπορεί να έχει ένας άνθρωπος που επεμβαίνει στο πατίνι, από τη στιγμή που από τον κατασκευαστή δεν μπορεί να υπερβεί τα 25 χιλιόμετρα την ώρα, τροποποιούνται και ξεπερνούν ακόμα και τα 80 χιλιόμετρα, η ταχύτητά τους», τόνισε η κα Δημογλίδου.
