Μάρτιος 2026, με νέες ανατιμήσεις σε τρόφιμα και… ρεζερβουάρ, λόγω του πολέμου στο Ιράν -Το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ, κλονίζει τις διεθνείς τιμές του πετρελαίου

Για νέες ανατιμήσεις σε βασικά αγαθά, όπως είναι τα τρόφιμα, κάνουν λόγο δημοσιεύματα (Realnews) που επικαλούνται ασφαλείς πηγές, παρατηρώντας ότι εδώ και λίγες ημέρες έχουν ξεκινήσει οι αυξήσεις στις τιμές σε ποσοστό έως 19% τουλάχιστον σε 150 προϊόντα, που στο σύνολό τους αναμένεται να έχουν περάσει στα ράφια των σούπερ μάρκετ μέχρι το τέλος Μαρτίου. «Τα κυριότερα προϊόντα που θα ανατιμηθούν είναι τα εξής: θαλασσινά και ψάρια έως 19%, (προφανώς και λόγω σαρακοστής), αυγά έως 14%, μαρμελάδες 11%, αποσμητικά έως 8%, παγωτά έως 6%, χαλβάς έως 6%, σαλάμι 5%, ελληνικός καφές έως 4%, μπισκοτόκρεμα 4%, γαλακτοκομικά 3%, ηλιέλαιο 2,4%, τυριά 2% και συσκευασμένα κρέατα 1,8%. Οι ανατιμήσεις αναμένεται να περάσουν σταδιακά στα ράφια των σούπερ μάρκετ ανάλογα με τα αποθέματα που έχουν στις αποθήκες τους. Θα πρέπει επίσης να επισημανθεί ότι οι συγκεκριμένες αυξήσεις δεν έχουν γίνει από το σύνολο των επιχειρήσεων που παράγουν ή εμπορεύονται τα συγκεκριμένα προϊόντα, αλλά από μεμονωμένες εταιρείες.
Οι ανατιμήσεις έρχονται να προστεθούν σε αυτές που έχουν γίνει το προηγούμενο διάστημα και αφορούν το κρέας, τον καφέ, τη σοκολάτα, τα λαχανικά, τα φρούτα και πολλά ακόμη προϊόντα», αναφέρει το ρεπορτάζ.
Τους αριθμούς επιβεβαιώνει και η Eurostat με τον πληθωρισμό τροφίμων στην ευρωζώνη τον Ιανουάριο να έχει διαμορφωθεί στο 2,7% έναντι 2,5% τον Δεκέμβριο.
Οι καταναλωτές, προκειμένου να αντιμετωπίσουν τη γενικευμένη ακρίβεια που δεν αφορά μόνο τα τρόφιμα αλλά καταγράφεται με ιδιαίτερη ένταση στα ενοίκια, στην ενέργεια και στα καύσιμα, περιορίζουν τις αγορές τους στα απολύτως αναγκαία.
Οι συνέπειες του πολέμου στην Ενέργεια
Και μέσα σε όλο αυτό το πλαίσιο έρχονται να προστεθούν τα επακόλουθα του πολέμου στη Μέση Ανατολή που ξεκίνησε πριν πέντε ημέρες με αβέβαιο χρονικό ορίζοντα λήξης και εμφανείς τις πρώτες επιπτώσεις στην ενέργεια, πέρα από τους εκατοντάδες ήδη νεκρούς και τις τεράστιες ζημιές και απώλειες από τους βομβαρδισμούς. Το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ, του σημαντικότερου θαλάσσιου περάσματος στον πλανήτη, προκαλεί αναταράξεις στις διεθνείς αγορές ενέργειας και μεταφορών, όπως μεταδίδουν ειδησεογραφικά πρακτορεία. Μιλώντας στο ΕΡΤnews και την εκπομπή «Newsroom», ο Βασίλης Κορκίδης, πρόεδρος του ΕΒΕΠ τόνισε τη σημασία των Στενών του Ορμούζ όπου κινούνταν μέχρι πρόσφατα: 3.000 δεξαμενόπλοια τον μήνα , 16,7 εκατ. βαρέλια αργού πετρελαίου την ημέρα, 1 στα 3 λίτρα θαλάσσια μεταφερόμενου πετρελαίου, 1 στα 5 φορτία LNG παγκοσμίως. Παράλληλα, περίπου 20 εκατομμύρια κοντέινερ τον χρόνο διέρχονται από τις ίδιες θαλάσσιες οδούς. «Ήδη από τις 2 Μαρτίου εταιρείες μεταφοράς κοντέινερ επέβαλαν ναύλους 1.500 δολάρια ανά κοντέινερ και 2.500 δολάρια για ειδικά κοντέινερ (ψυγεία, ειδικά φορτία). Πολλές εταιρείες μάλιστα δεν δίνουν καν τιμές, αναστέλλοντας προσωρινά τις τιμολογήσεις μέχρι να ξεκαθαρίσει η κατάσταση. «Όσα πλοία είναι εν πλω και κατευθύνονται προς τη Μεσόγειο μέσω των θαλάσσιων οδών του Περσικού Κόλπου, του Άντεν, Ομάν και της Ερυθράς Θάλασσας, επιβαρύνονται με μεταφορικά. Η τιμή του αργού παρουσιάζει έντονες διακυμάνσεις, καθώς κινείται μεταξύ 74-80 δολαρίων», είπε ο κ. Κορκίδης, τονίζοντας την ανάγκη για ψυχραιμία και αποφυγή αυθαίρετων αυξήσεων, που θα επιβαρύνουν αδικαιολόγητα την αγορά και τον καταναλωτή, ενώ η κίνηση στα πρατήρια υγρών καυσίμων, λόγω του πολέμου στο Ιράν, καταγράφεται αυξημένη έως και 50% με τους οδηγούς να φοβούνται ανατιμήσεις και να σπεύδουν να γεμίσουν τα ρεζερβουάρ τους.
Ο κ. Κορκίδης επισήμανε στο ERTnews, ότι το μεγαλύτερο πρόβλημα ίσως εμφανιστεί στο φυσικό αέριο, καθώς τα διυλιστήρια στο Κατάρ και τη Σαουδική Αραβία έχουν κλείσει για λόγους ασφαλείας. Η δε Ευρώπη στρέφεται στην Αλγερία ως εναλλακτική.
Στην Ελλάδα, οι πρώτες σημαντικές αυξήσεις στις χονδρικές τιμές καταγράφονται ήδη, κυρίως στο πετρέλαιο και δευτερευόντως στην αμόλυβδη. Αναλυτές εκτιμούν ότι προς το τέλος της εβδομάδας αναμένεται οι ανατιμήσεις να περάσουν και στις αντλίες, επιβαρύνοντας τους καταναλωτές.